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Die Baureihe » Lokarchiv » 110 387–8

Mit der RB11218 (Bonn Mehlem - Wuppertal Oberbarmen) wartet die...

Verschrottet

Kernangaben:

Abnahme:

18.08.1965

Z-Stellung:

20.11.2007

Verschrottung:

20.12.2007

Erreichtes Alter:

42 Jahre, 4 Monate, 2 Tage

Letzte Beheimatung:

Köln-Deutzerfeld (KKD), seit 10.12.2006

Besitzer:

DB Regio NRW GmbH

Nutzer:

Geschäftsbereich Rheinland - Köln

Hersteller:

Krauss-Maffei, 19162

Elektrik:

SSW

Schaltwerk:

N28H

Art der Sifa:

mechanisch

Unterbaureihe:

.3: Alle anderen

Lokkastenform:

Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen

Farbe:

verkehrsrot, seit 27.08.2001

Einfachlampen:

Wendezugfähig:

LZB-Ausrüstung:

AK-Vorbereitung:

Doppeltraktionsfähig:

Stand: 27.03.2013 20:30:15

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Lebenslauf (43 Ereignisse):

Datum	Ereignis	Beschreibung
06.08.1965	Sonstiges	Beginn der Abnahmeprüfung
12.08.1965	Probefahrt	München ↔ Solnhofen
17.08.1965	Probefahrt	München ↔ Salzburg
18.08.1965	Abnahme	als E10 387 in stahlblau
	Beheimatung	Frankfurt-Griesheim (FGM)
29.07.1966	Sonstiges	Gewährleistungsuntersuchung
	Werkstattaufenthalt	Frankfurt-Griesheim (FFG)
28.05.1967	Beheimatung	Frankfurt (Main) (FF)
29.09.1968	Beheimatung	Köln-Deutzerfeld (KKD)
15.08.1969	Verlängerung 1	Köln-Deutzerfeld (KKD), gültig bis 14.08.1970
25.06.1970	AW-Aufenthalt	Opladen (KOPLX) bis 01.07.1970
	Sonstiges	Änderung der Nachlaufsteuerung; Einbau Bremswiderstandsüberwachung
14.08.1970	Verlängerung 2	Köln-Deutzerfeld (KKD), gültig bis 14.08.1971
25.08.1971	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX)
27.09.1974	Beheimatung	München (MH)
30.06.1975	AW-Aufenthalt	München-Freimann (MF)
11.07.1975	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
	Sonstiges	Einbau Zugbahnfunk-Grundausrüstung
12.12.1976	Beheimatung	Stuttgart-Rosenstein (TS)
03.07.1979	Verlängerung 1	Stuttgart-Rosenstein, gültig bis 11.07.1980
07.09.1979	Umbau	Stirnwandaufstieg Stufe 1
	Werkstattaufenthalt	Stuttgart-Rosenstein (TS)
11.07.1980	Verlängerung 2	Stuttgart-Rosenstein (TS), gültig bis 11.07.1981
14.01.1981	Revision	Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF)
	Umlackierung	ozeanblau/beige
24.06.1981	AW-Aufenthalt	München-Freimann (MF) bis 24.06.1981
	Umbau	Stirnwandaufstieg vervollständigt
18.05.1984	Beheimatung	Frankfurt (Main) (FF)
15.04.1986	Revision	Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), München-Freimann AW (MF)
12.07.1990	Revision	Revision mit Beseitigung von Unfallschäden (IS693, E2.9), München-Freimann AW (MF)
18.04.1997	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Dessau Werk (LD__X)
30.05.1999	Beheimatung	Braunschweig (HBS)
07.01.2001	Beheimatung	Dortmund Bbf (EDOB)
27.08.2001	Revision	Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X)
	Umlackierung	verkehrsrot
01.04.2003	Beheimatung	Köln-Deutzerfeld (KKD)
02.10.2003	AW-Aufenthalt	IS925, Dessau (LDX)
	Umbau	Einbau Wendezugsteuerung
11.12.2005	Beheimatung	Dortmund Bbf (EDOB)
10.12.2006	Beheimatung	Köln-Deutzerfeld (KKD)
20.11.2007	Z-Stellung	Laufkilometer
20.12.2007	Verschrottung	Fa. Bender, Leverkusen-Opladen
04.01.2008	Ausmusterung

3 Bilder (3 Bild/Lok-Zuordnungen):

110 387–8 — Zugnummer: 11218

Mit der RB11218 (Bonn Mehlem - Wuppertal Oberbarmen) wartet die 110 387 in Leichlingen die Überholung durch einen verspäteten ICE ab. 4.9.2007

Landschaft (2985 Aufrufe)

110 387–8 — Zugnummer: 29103 — Linie: RE

Am Morgen des 15.4.2004 hat die 110 387 mit dem RE29103 (Düsseldorf - Paderborn) den Dortmunder Hauptbahnhof erreicht.

Sonstiges (1522 Aufrufe)

110 387–8

Im Hbf. Mannheim steht am 04.01.1998 die blau/beige 110 387 am östlichen Ende des Bahnsteigs zwischen den Gleisen 2 und 3.

Portrait (46 Aufrufe)