Die Baureihe » Lokarchiv » 110 489–2
| Ein Führerstand der 110 489-2 aufgenommen in Koblenz.... |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
17.04.1968
Z-Stellung:
15.02.2013
Verschrottung:
15.04.2013
Erreichtes Alter:
44 Jahre, 11 Monate, 28 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 11.12.2011
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Nutzer:
Regionalbereich Rheinland - Essen
Hersteller:
Krauss-Maffei, 19354
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 20.08.2001
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Lebenslauf (28 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 17.04.1968 | Abnahme | als 112 489–0 in rot/beige | |
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||
| 05.04.1972 | AW-Aufenthalt | bis 19.04.1972 | |
| 20.04.1972 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 30.09.1979 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| ??.10.1985 | Sonstiges | Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 Km/h | |
| 13.02.1987 | Revision | Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 01.01.1988 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| Umzeichnung | Aus 112 489–0 wird 114 489–8 | ||
| ??.12.1992 | Sonstiges | Verliehen an Stuttgart-Rosenstein bis 12.03.1993 | |
| 01.12.1992 | Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| 12.03.1993 | Z-Stellung | ||
| 06.07.1994 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| Reaktivierung | |||
| Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | ||
| Umbau | Rückbau im AW Opladen zur 110er unter Verwendung der Drehgestelle der 110 285. (Umbau zur 139 285) | ||
| Umzeichnung | Aus 114 489–8 wird 110 489–2 | ||
| 30.05.1999 | Beheimatung | Braunschweig (HBS) | |
| 20.08.2001 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 29.06.2005 | Revision | EBO-Untersuchung mit vermindertem Aufwand (IS600, E1.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| 11.12.2011 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 14.12.2011 | Überführung | Braunschweig (HBS) → Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 11.06.2012 | Verlängerung 1 | Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 11.06.2013 | |
| 15.02.2013 | Z-Stellung | ||
| 05.04.2013 | Überführung | Köln-Deutzerfeld - Stolberg Gbf | |
| 09.04.2013 | Überführung | Stolberg Gbf - Eschweiler-Aue, Fa. Steil (Verwertungsbetrieb) | |
| 15.04.2013 | Verschrottung | Fa. Steil, Eschweiler-Aue |
6 Bilder (6 Bild/Lok-Zuordnungen):
Ein Führerstand der 110 489-2 aufgenommen in Koblenz.
Führerraum
(2732 Aufrufe)
27.04.2012,
©Maximilian Grieger
Koblenz Hbf (KKO)
110 489 (ex 112 489) fotografiert am 22.4.2001 in Köln bbf.
Portrait
(2269 Aufrufe)
22.04.2011,
©Martin Rese
Die letzte Braunschweiger 110-Leistung auf der Emslandstrecke führt diese Baureihe von Rheine nach Emden und zurück. Mit dem RE14149 verlässt die 110 489 (ex 112 489) den Bahnhof Emden Hbf. 16.3.2011
Landschaft
(2780 Aufrufe)
16.03.2011,
©Martin Rese
Sechs Monate vor ihrer Umnummerierung in die BR 110 war am 23.01.1994 die in Hamburg-Eidelstedt beheimatete 114 489 im Bw. Tübingen abgestellt.
Portrait
(61 Aufrufe)
23.01.1994,
©Ernst Lauer
Tübingen Hbf (TT)
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Der den Fotografen auf der Aufnahme der 112 489 von 1981 im Hbf. Frankfurt freundlich anblickende Lokführer dürfte inzwischen schon im Ruhestand sein.
Portrait
(66 Aufrufe)
30.11.1980,
©Ernst Lauer
Am späten Nachmittag steht 112 489 mit einem Eilzug nach Koblenz, in Gleis 7 des Bahnhof Köln-Deutz.
Portrait
(975 Aufrufe)
12.09.1977,
©Helmut Born
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