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Die Baureihe » Lokarchiv » 110 254–0
Lokbild
Im Umlauf der Baureihe 103 bespannte die 110 254 am 17.2.1994...

 Verschrottet

Kernangaben:
Abnahme:
08.06.1963
Z-Stellung:
23.07.2000
Verschrottung:
15.01.2001
Erreichtes Alter:
37 Jahre, 7 Monate, 7 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 26.09.1999
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Hersteller:
Krauss-Maffei, 18961
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
mechanisch
Unterbaureihe:
.2: 216 - 287
Lokkastenform:
Kasten ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
orientrot, seit 12.12.1996
Einfachlampen:
nein
Wendezugfähig:
nein
LZB-Ausrüstung:
nein
AK-Vorbereitung:
ja
Doppeltraktionsfähig:
nein
Besonderheit:
Provisorische Rheinpfeil Lok E10 254
Stand: 27.03.2013 20:30:15 Zum Lokarchiv Lok aufrufen  


Lebenslauf (15 Ereignisse):
DatumEreignisBeschreibung
08.06.1963 Abnahme als E10 254 in stahlblau
Beheimatung Heidelberg (RH)
03.01.1964 Beheimatung Nürnberg Hbf (NN)
17.02.1964 Beheimatung Heidelberg (RH)
01.06.1969 Beheimatung Hamburg-Eidelstedt (AE)
01.06.1973 Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
07.02.1983 Revision E2.4, München-Freimann (MF)
01.10.1984 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
09.10.1991 Revision E2.0, Opladen (KOPLX)
15.03.1993 Beheimatung Köln-Deutzerfeld (KKD)
12.12.1996 Revision E3.0, Opladen (KOPLX)
Umlackierung orientrot
26.09.1999 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
23.07.2000 Z-Stellung Brandschaden
15.01.2001 Verschrottung Fa. Bender, Leverkusen-Opladen


3 Bilder (3 Bild/Lok-Zuordnungen):
V 110 254–0 — Zugnummer: 145 — Linie: EC
Im Umlauf der Baureihe 103 bespannte die 110 254 am 17.2.1994 den EC154 (Amsterdam - Köln) zwischen Emmerich und Köln, fotografiert am Abzweig Rethel. Links sind die noch umfangreichen Gleisanlagen des Güterbahnhofs Düsseldorf Derendorf zu sehen.
Landschaft (70 Aufrufe)
17.02.1994, ©Martin Rese
110 254 hat am 31.07.1988 mit seinem D-Zug gerade den Tunnel südlich des Hbf. Mainz verlassen.
Portrait (66 Aufrufe)
31.07.1988, ©Ernst Lauer Mainz Hbf (FMZ)
110 254 (Bw Dortmund Bbf) in Paderborn Hbf, 19.4.1985
Landschaft (3177 Aufrufe)
19.04.1985, ©Martin Rese
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