Die Baureihe » Lokarchiv » 113 270–3
| Inzwischen orientrot umlackiert, steht 113 270 am 29.07.1998... |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
21.03.1963
Z-Stellung:
07.10.2003
Verschrottung:
15.04.2004
Erreichtes Alter:
41 Jahre, 0 Monate, 25 Tage
Letzte Beheimatung:
München (MH), seit 15.01.1992
Besitzer:
DB Regio AG - RL Bayern
Hersteller:
Krauss-Maffei, 18939
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
N28H
Art der Sifa:
-unbekannt-
Unterbaureihe:
.12: Rheingoldloks
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 15.01.2002
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Lebenslauf (39 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 14.03.1963 | Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | |
| 19.03.1963 | Probefahrt | München ↔ Landshut | |
| 20.03.1963 | Probefahrt | München ↔ Freilassing | |
| 21.03.1963 | Abnahme | als E10 1270 in kobaltblau/beige | |
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||
| 04.06.1963 | Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 27.11.1963 | Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| ??.??.1965 | Umlackierung | rot/beige | |
| 26.05.1968 | Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | |
| 28.05.1972 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 05.07.1973 | Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Einbau Zugbahnfunk | ||
| 27.12.1974 | Umbau | Umrüstung auf mehrlösige Bremse | |
| Werkstattaufenthalt | Dortmund Bbf (EDOB) | ||
| 30.05.1978 | Sonstiges | Beginn der Revisionsarbeiten (Opladen) | |
| 20.06.1978 | Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Stirnwandaufstieg | ||
| 30.09.1979 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| 24.10.1985 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 26.10.1988 | Revision | Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 01.01.1992 | Umzeichnung | Aus 112 270–4 wird 113 270–3 | |
| 15.01.1992 | Beheimatung | München (MH) | |
| 19.12.1996 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Einbau Tb0 | ||
| Umlackierung | orientrot | ||
| 19.05.1999 | Umbau | Einbau EBuLa | |
| Werkstattaufenthalt | München (MH) | ||
| 11.10.1999 | Umbau | Zugsicherung PZB90 | |
| Werkstattaufenthalt | München (MH) | ||
| 15.01.2002 | AW-Aufenthalt | IS030, Chemnitz | |
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 19.12.2002 | Verlängerung 1 | München (MH), gültig bis 18.12.2003 | |
| 06.05.2003 | Sonstiges | Aufgrund von Fahrzeugmangel wird der Laufkilometergrenzwert (bezogen auf die letzte Revision) auf 990000 Kilometer erhöht. | |
| 01.09.2003 | Sonstiges | Letzte Fristarbeiten | |
| 07.10.2003 | Z-Stellung | Trafoschaden | |
| 15.03.2004 | Sonstiges | Beginn Gültigkeit der Lauffähigkeitsbescheinigung | |
| 20.03.2004 | Sonstiges | Ende Gültigkeit der Lauffähigkeitsbescheinigung | |
| 15.04.2004 | Ausmusterung | 8719429 Gesamtkilometer | |
| Verschrottung | Fa. Steil, Trier-Ehrang |
2 Bilder (2 Bild/Lok-Zuordnungen):
Inzwischen orientrot umlackiert, steht 113 270 am 29.07.1998 mit einem aus weiß/türkisfarbigen Doppelstockwagen gebildeten Nahverkehrszug am Hbf. München.
Portrait
(77 Aufrufe)
29.07.1998,
©Ernst Lauer
München Hbf (MH)
Mit dem Zugpaar D840/841 erreichten die Hamburger 112 Paderborn Hbf. Am 30.4.1983 entstand hier die Aufnahme der 112 270.
Portrait
(3183 Aufrufe)
30.04.1983,
©Martin Rese
Paderborn Hbf (EPD)
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