Baureihe E10 e.V.

150 001–6

Von grün über blau/beige bis orientrot reichten die Lackierungsvarianten der ersten Lok der BR 150. Die Aufnahme in grün entstand am 05.04.192 beim Hbf. Mannheim

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05.04.1982, ©Ernst Lauer

150 001–6

Am 10.03.1991 entstand im Bw. Mannheim die Aufnahme der 150 001 während ihrer blau/beigen Periode. Noch im gleichen Jahr sollte sie dann mit orientrot ihre letzte Farbe während...

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10.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 001–6

Einen Monat vor ihrer z-Stellung und Verschottung steht die orientrote 150 001 am 04.09.1999 im Bw. Mannheim.

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04.09.1999, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 002–4

Vom Steg im Osten des Bw. Mannheim aus entstand am 21.03.1993 die Aufnahme der noch im gleichen Jahr z-gestellten und ausgemusterten 150 002.

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21.03.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 005–7

Fast zwanzig Jahre lang - von 1984 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1993 - trug die am 30.03.1991 im Bw. Mannheim fotografierte 150 005 die blau/beige Lackierung.

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30.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 006–5

Am 10.07.1992 trug die in Richtung Heidelberg fahrende 150 006 in Höhe Mannheim-Friedrichsfeld noch das alte kleine DB-Logo

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10.07.1992, ©Ernst Lauer Mannheim-Friedrichsfeld Süd Hp (RMFS)

150 009–9

Damals war die Eisenbahnwelt noch bunt: grün, orientrot und blau/beige! Im Bw. Mannheim entstand am 01.04.1991 diese Aufnahme der 150 009.

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01.04.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 012–3

150 012 am 29.03.1991 im Bw. Mannheim.

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29.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 014–9

150 014 verlässt in Doppeltraktion hinter einer ebenfalls orientroten Schwesterlok am 30.11.1997 den Rbf. Mannheim in in westlicher Richtung.

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30.11.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 016–4

150 016 vom Bw. Nürnberg Rbf. am 17.03.1991 im Bw. Mannheim.

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17.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 019–8

150 019 vom Bw Nürnberg Rbf, fotografiert am 1.12.1997 im Bw Gremberg.

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01.12.1997, ©Martin Rese Gremberg (KG)

150 019–8

Blick auf's Dach: die orientrote 150 019 mit altem DB-Logo am 29.03.1992 in der westlichen Ausfahrtgruppe des Rbf. Mannheim.

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29.03.1992, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 021–4

Da war grün noch die "Farbe der Hoffnung": die 150 021 am 30.09.1990 im Bw. Mannheim.

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30.09.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 022–2

"Generationswechsel" im Bw. Mannheim: Noch waren hier einige Fahrzeuge der BR E 94 aus den 40er-Jahren stationiert, aber die "moderne" Traktion der 50er-Jahre...

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02.03.1986, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 025–5

Damals noch Alltag: Güterzüge aus Darmstadt in Richtung Heidelberg. Heute sind auf diesen Gleisen fast nur noch Personenzüge unterwegs. Hier die blau/beige 150 025 am 21.06.1987...

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21.06.1987, ©Ernst Lauer Mannheim-Friedrichsfeld Süd Hp (RMFS)

150 028–9

Die Aufnahme der blau/beigen 150 028 entstand am 03.02.1989 westlich der Fahrzeughalle des Bw. Mannheim.

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03.02.1989, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 029–7

"Drei weiße Birken" am 02.01.1994 an der westlichen Seite der blau/beigen 150 029 im Bw. Mannheim.

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02.01.1994, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 030–5

Nicht mehr ganz "frisch" sah die orientrote 150 030 am 28.07.2003 im Bw. Mannheim aus.

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28.07.2003, ©Ernst Lauer

150 031–3

Ein halbes Jahr vor ihrer Ausmusterung wurde die Kornwestheimer 150 031 bei Dattenfeld auf der Siegstrecke fotografiert. 19.6.2002

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19.06.2002, ©Martin Rese Dattenfeld (Sieg) (KDAT)

150 032–1

Neben einer verkehrsroten 290er und vor einer orientroten Schwesterlok steht am 11.06.1998 die bis zu ihrer Verschrottung blau/beige lackierte 150 032 im Bw. Mannheim.

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11.06.1998, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 033–9

Die blau/beige 150 033 im Bw. Mannheim, einen Monat nach ihrer Ausmusterung und kurz vor ihrer Verschrottung..

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23.02.2003, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 035–4

Am 04.12.1997 stand die blau/beige 150 035 im Bw. Mannheim.

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04.12.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 036–2

150 036 in grün am 25.11.1990 im Bw. Mannheim.

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25.11.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 037–0

150 037 im östlichen Abstellbereich des Bw. Mannheim.

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07.08.1995, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 039–6

Ziemlich trübes Wetter herrschte am 01.11.1990 bei der Aufnahme der grünen 150 039 im Bw. Mannheim.

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01.11.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 040–4

Jefe Menge Loks gab es am 25.12.1997 im östlichen Vorfeld des Bw. Mannheim, darunter die blau/beige 140 040.

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25.12.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 043–8

150 043 der DB Carog AG Mainz am 03.10.2000 im Bw. Mannheim.

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03.10.2000, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 044–6

Über die westliche Riedbahn nähert sich inHöhe Mannheim-Neuhermsheimn 150 044 am 09.0.1988 mit einem Güterzug dem Rbf. Mannheim-

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09.01.1988, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 046–1

150 046 in orientrot am 21.11.1993 im westlichen Vorfeld des Bw. Mannheim.

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21.11.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 049–5

150 049 inmitten vieler Schwesterloks am 10.03.1991 im Bw. Mannheim.

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10.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 052–9

Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung steht die Kornwestheimer 150 052 am 22.07.2003 im Bw. Mannheim.

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22.07.2003, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 054–5

150 054 am 15.02.1998 im Bw. Mannheim.

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15.02.1998, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 057–8

Am Tage ihrer Ausmusterung - 28.07.2003 - stand 150 057 im Bw. Mannheim.

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28.07.2003, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 057–8

150 057 fährt am 19.08.1990 auf der längst stillgelegten und abgebauten Güterzugstrecke in Höhe von Mannheim-Friedrichfeld von Mannheim in Richtung Heidelberg.

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19.08.1990, ©Ernst Lauer Mannheim-Friedrichsfeld Süd Hp (RMFS)

150 058–6

Noch in grün steht 150 058 am 19.08.1990 im Bw. MaNNHEIM:

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19.08.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 059–4

Noch zu Betriebszeiten des Bw. Heilbronn stand am 14.02.1994 dort die orientrote 150 1994.

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14.02.1994, ©Ernst Lauer Heilbronn Hbf (TH)

150 060–2

Die orientrote 150 060 vom Bw. Kornwestheim steht am 28.07.2002 im Bw. Mannheim.

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28.07.2002, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 062–8

Wenige Monate vor ihrer Umbeheimatung nach Nürnberg Gbf. stand am 21.03.1993 vom Bw. Stuttgart-Rosenstein im östlichen Vorfeld des Bw. Mannheim.

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21.03.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 065–1

Am 26.11.1999 war die Kornwestheimer 150 065 zu Besuch im Bw Köln Deutzerfeld.

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24.02.2019, ©Martin Rese Köln Deutzerfeld (KKD)

150 066–9

150 066 in grün vom Bw. Nürnberg Gbf. hält sich am letzten Tag des Jahres 1991 im Bw. Mannheim auf,

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31.12.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 067–7

150 067 in orientroter Lackierung am 14.05.1995 im westlichen Bereich des Bw. Mannheim.

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14.05.1995, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 067–7

150 067 beim Lokführerwechsel im Bf. Mannheim-Friedrichsfeld.

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29.07.1990, ©Ernst Lauer Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld (RMF)

150 068–5

Inmitten orient- bzw. bordeauxroter Fahrzeuge steht die blau/beige 150 68 am 312.03.1997 im Bw. Mannheim.

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31.03.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 071–9

Nach Ausmusterung der Baureihe 194 übernahmen die Lokomotiven der Baureihe 150 die Schubdienste in Geislingen und Laufach. Am 4.2.2003 rückt die 150 071 in Laufach aus. Im Nachbargleis...

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04.02.2003, ©Martin Rese Laufach (NLA)

150 071–9

150 071 in blau/beiger Lackierung am 21.03.1993 im Bw. Mannheim.

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21.03.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 075–0

Im westlichen Bereich des Bw. Mannheim steht am 15.05.1990 die blau/beige 150 075.

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15.05.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 075–0

Seit einem Jahrorientrot lackiert: 150 075 am zweiten Tag des Jahres 1994 im Bw. Mannheim.

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02.01.1994, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 076–8

Auch wenn zum Zeitpunkt der Aufnahme, 15.02.1998, schon viele Farhzeuge der DB in verkehrsroter Lackierung unterwegs waren, so konnte man dennoch grüne Loks beobachten, wie hier...

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15.02.1998, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 078–4

Auf den schon stark mit Unkraut überwucherten hinteren Gleisen des Bf. Mannheim-Friedrichsfeld steht die verkehrsrote 150 078.

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29.07.1990, ©Ernst Lauer Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld (RMF)

150 079–2

Am 16.03.1997 war die Nürnberger 150 079 im Bw. Mannheim unterwegs.

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16.03.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 081–8

150 081 am 14.04.1991 im Bw. Mannheim.

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14.04.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 081–8

Seit 1992 ist 150 081 vom Bw. Nürnberg Gbf. in orientrot unterwegs, hier aufgenommen am 28.08.1993 im westlichen Abstellbereich des Bw. Mannheim.

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28.08.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 082–6

Bis zu ihrer Ausmusterung 1998 trug die am 17.03.1991 im Bw. Mannheim aufgenommene 150 082 ihre blau/beige Lackierung.

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17.03.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 083–4

Zum Zeitpunkt der Aufnahme - 14.04.1991 im Bw. Mannheim - durfte 150 083 bis zu ihrer Ausmusterung noch ziemlich genau zehn Jahre in blau/beige unterwegs sein.

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14.04.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 084–2

Seit dieser Aufnahme sind nun auch schon wieder 30 Jahre vergangen: 150 084 am 01.04.1991 im Bw. Mannheim

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01.04.1991, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 085–9

Am 27.01.1985, dem Zeitpunkt der Aufnahme der grünen 150 085 im Bw. Mannheim, war diese Lok noch in Bebra beheimatet.

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27.01.1985, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 086–7

Zusammen mit einer orientroten 140er und einer bordeauxroten ex DR 250er (DB 155) hält sich die blau/beige 150 086 am 16.03.1997 im Bw. Mannheim auf.

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08.04.2021, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 089–1

Inmitten eines Lokzuges durchquert 150 089 am 10.12.2000 den Bf. Mannheim-Friedrichsfeld.

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10.12.2000, ©Ernst Lauer Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld (RMF)

150 090–9

Kurz nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung und weniger als ein Monat vor ihrer Zerlegung steht 150 090 der DB Cargo am 23.02.2003 im Bw. Mannheim.

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03.04.2021, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 090–9

150 090 in blau/beiger Lackierung am 21.03.1993 im Bw. Mannheim.

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21.03.1993, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 091–7

Beim Eisenbahn Fest in Führt zeigte sich die E50 091 in neuem alten Glanz.

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15.09.2007, ©Michael Czerwonka

150 091–7

151 091 als museal hergerichtete E 50 091 am 21.05.2011 bei der großen Fahrzeugparade des DB-Museums Koblenz-Lützel.

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21.05.2011, ©Ernst Lauer Koblenz-Lützel (KKOL)

150 092–5

150 092 am 09.07.2000 im Bw. Mannheim.

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09.07.2000, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 093–3

150 093 am 29.10.2000 im Bw. Mannheim.

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29.10.2000, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 094–1

150 094 noch mit umlaufender Griffstange an der Front der Lok am 30.09.1990 im Bw. Mannheim.

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30.09.1990, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 095–8

150 095 wartet am 29.11.1997 im Bw. Mannheim auf die Übernahme eines Güterzugs.

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29.11.1997, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 097–4 — Zug: 62351

Auf dem Weg von Oberhausen West nach Andernach hat der mit der 150 097 bespannte 62251 bei Namedy sein Ziel fast erreicht.

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03.01.2002, ©Martin Rese Namedy Nordbahnsteig (KNAMN)

150 098–2

150 098 mit 150 103 im ehemaligen Bw. Hanau.

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22.04.2000, ©Ernst Lauer Hanau Hbf (FH)

150 099–0

Wenige Tage nach dieser Aufnahme vom 07.09.2003 im Bw. Mannheim erfolgten Aufnahme wurde 150 099 verschrottet.

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07.09.2003, ©Ernst Lauer Mannheim Rbf (RMR)

150 099–0

Erst vor wenigen Tagen in orientrot lackiert steht 150 099 am 30.09.1990 im Bw. Mannheim.

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150 100–6

Inmitten zahlreicher Schwesterloks und einer 143er steht die blau/beige 150 100 am 21.03.1993 im Bw. Mannheim.

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150 101–4

150 101 in blau/beige und weitere Loks in orientrot am 16.03.1997 im Bw. Mannheim.

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150 102–2

150 102 der DB Cargo AG Mainz am 01.12.2002 im westlichen Bereich des Rbf. Mannheim.

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150 102–2

140 102 mit einem Güterzug am 20.04.1996 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mannheim-Friedrichsfeld in Richtung Rbf. Mannheim.

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150 102–2

150 102 in blau/beige, aber noch mit altem DB-Logo, am 29.07.1990 im Bw. Mannheim.

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150 103–0

Nach Ausmusterung der Baureihe 194 übernahmen die Lokomotiven der Baureihe 150 die Schubdienste in Geislingen und Laufach. Am 4.2.2003 rückt die 150 071 in Laufach aus. Im Nachbargleis...

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150 103–0

In ihrem letzten Jahr in grün verbrachte 150 103 den 21.01.1990 im Bw. Mannheim.

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150 103–0

150 103 in orientroter Lackierung am 19.05.1997 auf einem Durchfahrtgleis neben dem Geöände des Bw. Mannheim.

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150 103–0

Schwesterlich vereint: 150 103 mit 150 098 am 22.04.2000 im Bw. Hanau.

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150 104–8

Insgesamt 49 Lokomotiven der Baureihe 150 trugen die orientrote Farbgebung der späten 80er Jahre. Unter ihnen die 150 104 vom Bw Hagen, fotografiert am 10.1.2000 in Regensburg...

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150 104–8

Noch ziemlich neu lackiert sieht 150 104 am 17.03.1993 im Bw. Mannheim aus.

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150 105–5

Auf dem früheren Güterzugsgleis zwischen Mannheim und Heidelberg ist am 26.04.1992 in Höhe Mannheim-Friedrichsfeld die blau/beige 150 105 unterwegs.

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150 107–1

An einem nicht mehr festzustellenden Tag im Jahr 1999 steht die orientrote 150 107 im Bw. Mannheim.

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150 108–9

Wenige Monate vor ihrer Ausmusterung steht 150 108 am 21.07.2002 im Bw. Mannheim.

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150 111–3

150 111 am 14.04.1991 am westlichen Rand des Rbf. Mannheim.

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150 112–1

Nach der Öffnung der innerdeutschen Grenze "wagten" sich die schweren Sechsachser auch in die "neuen Länder". Mit einem Getreidezug am Haken erklimmt die 150 112 am 10.2.2001...

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150 112–1

Blick von einem Fußgängersteg über das östliche Gelände des Bw. Mannheim am 25.08.1991 mit der blau/beigen 150 112.

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150 113–9

Am 02.03.1986 hatte die grüne 150 113 im Bw. Mannheim noch eine Umlaufgriffstange und ein graues Dach.

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150 113–9

Zehn Jahre nach meiner Aufnahme der grünen 150 113 war 1996 die Lok bis zum Dach orientrot lackiert und hatte keine Umlaufgriffstange mehr. "Detailfanatiker" unter den...

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150 114–7

Kurz nach Verlassen des Rbf. Mannheim ist am 18.09.1986 die blau/beige 150 114 mit einem Güterzug in Höhe Mannheim-Friedrichsfeld untewegs in Richtung Heidelberg.

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150 115–4

Im Schnee stand die blau/beige 150 115 am 12.02.1991 im Hbf. Mannheim.

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150 116–2

Noch mit einer Umlaufgriffstange und runden Lüftergittern mit senkrechten Lamellen war die blau/beie 150 116 am 15.08.1990 im Bw. Mannheim anzutreffen.

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150 117–0

Zu den ersten Loks, die das Raw. Dessau nach der Wende betreute, war am 18.09.1991 auch die blau/beige 150 117.

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150 120–4

150 120 in blau/beige und mit altem DB-Logo am 21.11.1993 im Bw. Mannheim.

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150 121–2

Auf dem westlichen Freigelände des Bw. Mannheim steht am 17.11.1993 die blau/beige 150 121.

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150 122–0

150 122 im abendlichen Sonnenlicht im Bw. Mannheim.

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150 123–8

150 123 am 29.03.1998 im Bw. Mannheim.

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150 125–3

Die verkehrsrotge Farbe war fast noch nicht trocken, als am 24.09.1998 in Wanne-Eickel die Aufnahme der 150 125 entstand.

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150 127–9

Noch mit4 dem alten DB-Logo steht die blau/beige 150 127 am 25.11.1990 neben der Fahrzeughalle und dem Werkstattgebäude des Bw. Mannheim.

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150 129–5

Auf dem Weg zum Schafott: 150 129 und 110 364 werden in Opladen beim Schrotthändler "Bender" zugestellt ...

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