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Die Baureihe » Lokhistorien
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Datum Lok S Ereignis Beschreibung Stand
17.09.2012 115 509–2 Z Einsatz Letzter Einsatz 16.04.2013
17.09.2011 110 490–0 V Fristablauf 08.09.2011
17.09.2006 110 245–8 V Verlängerung 2 Köln-Deutzerfeld, gültig bis 17.09.2007
17.09.2005 Verlängerung 1 ?, gültig bis 17.09.2006
17.09.2002 110 135–1 V Ausmusterung Laufkilometergrenzwert erreicht 29.05.2010
110 149–2 V Ausmusterung Laufkilometergrenzwert erreicht 29.05.2010
110 135–1 V Verschrottung Fa. Bender, Leverkusen-Opladen 29.05.2010
110 134–4 V Ausmusterung 13.08.2010
17.09.1999 110 245–8 V Revision IS703, Dessau (LD__X)
Umlackierung verkehrsrot
17.09.1998 110 107–0 V Revision E2.0, Dessau (LD__X)
17.09.1993 110 137–7 V Revision E2.0, Dessau (LD__X) 13.08.2010
17.09.1986 115 209–9 V Revision E3.0, Opladen (KOPLX) 16.08.2010
Umlackierung ozeanblau/beige
17.09.1980 115 346–9 V Revision E3.0, München-Freimann (MF) 31.03.2011
Umlackierung ozeanblau/beige 31.03.2011
Umbau Stirnwandaufstieg Komplettierung 10.07.2011
Sonstiges Einbau Thermofach 10.07.2011
17.09.1975 110 112–0 V Revision E2.0, München-Freimann (MF)
110 375–3 V Revision E3.0, Opladen (KOPLX) 15.03.2016
Umlackierung ozeanblau/beige 15.03.2016
110 112–0 V Umbau Einbau Zugbahnfunk Grundausrüstung 08.07.2011
Sonstiges Umrüstung auf mehrlösige Bremse 08.07.2011
17.09.1971 110 403–3 V Revision E2.0, Opladen (KOPLX) 29.05.2010
17.09.1966 110 470–2 V Sonstiges Ende der Gewährleistungspflicht 16.12.2011
17.09.1965 110 390–2 V Beheimatung München (MH) 22.06.2010
Abnahme als E10 390 in stahlblau 05.06.2010
17.09.1964 110 199–7 V Revision E2.0, Opladen (KOPLX) 02.05.2011
17.09.1962 110 239–1 A Beheimatung Nürnberg Hbf (NN)
17.09.1953 110 004–9 V Probefahrt München ↔ Stuttgart
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