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Lokbild
So trüb wie das Wetter sieht auch die Zukunft von 110 490 aus,...

 Verschrottet

Kernangaben:
Abnahme:
30.04.1968
Z-Stellung:
23.09.2011
Verschrottung:
05.03.2012
Erreichtes Alter:
43 Jahre, 10 Monate, 5 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 12.12.2010
Besitzer:
DB Regio AG - RL NRW
Nutzer:
Geschäftsbereich Rhein-Ruhr - Essen
Hersteller:
Krauss-Maffei, 19355
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 15.07.1999
Einfachlampen:
nein
Wendezugfähig:
ja
LZB-Ausrüstung:
ja
AK-Vorbereitung:
nein
Doppeltraktionsfähig:
nein
Besonderheit:
Lok ist abgebildet auf einer chinesischen Briefmarke, im Hintergrund Burg Gutenfels bei Kaub.
Stand: 18.10.2014 19:13:24 Zum Lokarchiv Lok aufrufen  


Lebenslauf (32 Ereignisse):
DatumEreignisBeschreibung
30.04.1968 Abnahme als 112 490–8 in rot/beige
Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
28.05.1972 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
30.09.1979 Beheimatung Hamburg-Eidelstedt (AE)
07.05.1985 Schaltwerkstausch W29T 312 4017–9 aus 110 496
16.07.1985 AW-Aufenthalt Opladen (KOPLX)
??.10.1985 Sonstiges Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 Km/h
07.05.1986 Revision Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), Opladen Werk (KOPLX)
01.01.1988 Umzeichnung Aus 112 490–8 wird 114 490–6
24.03.1992 Revision Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX)
??.12.1992 Sonstiges Verliehen an Stuttgart-Rosenstein bis 12.03.1993
12.03.1993 Z-Stellung
03.09.1993 Beheimatung Köln-Deutzerfeld (KKD)
Reaktivierung
Umbau Rückbau in Opladen zur 110er unter Verwendung der Drehgestelle der 110 145. (Umbau zur 139 145)
Umzeichnung Aus 114 490–6 wird 110 490–0
25.05.1998 Beheimatung Hamburg-Eidelstedt (AE)
30.05.1999 Beheimatung Braunschweig (HBS)
15.07.1999 Revision Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X)
Umlackierung verkehrsrot
??.06.2000 AW-Aufenthalt Dessau (LDX)
Schaltwerkstausch W29T 312 ????–? aus ?
18.09.2003 Revision Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Dessau Werk (LD__X)
18.09.2009 Verlängerung 1 Dessau (LDX), gültig bis 18.09.2010
18.09.2010 Verlängerung 2 Braunschweig (HBS), gültig bis 17.09.2011
12.12.2010 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
17.09.2011 Fristablauf
23.09.2011 Z-Stellung
??.01.2012 Ausmusterung
Überführung nach Köln
30.01.2012 Überführung Überführung im Schrottlokzug von Köln-Kalk nach Opladen zur Verschrottung (Fa. Bender, Opladen)
05.03.2012 Verschrottung Fa. Bender/Opladen


6 Bilder (6 Bild/Lok-Zuordnungen):
V 110 490–0
So trüb wie das Wetter sieht auch die Zukunft von 110 490 aus, eine Woche vor Fristablauf hat sie noch einen "Fototermin" im Bw Deutzerfeld.
Portrait (2957 Aufrufe)
08.09.2011, ©Helmut Born
V 110 490–0
Nach dem Überqueren der Hohenzollernbrücke nähert sich 110 490 am 03.04.2011 mit einem IC dem Hbf. Köln.
Portrait (43 Aufrufe)
03.04.2011, ©Ernst Lauer Köln Hbf (KK)
V 110 490–0
In Hannover Hbf entstand am 5.11.2007 das Foto der Braunschweiger 110 490. Unterhalb des Zughakens ist die LZB-Antenne gut zu erkennen.
Portrait (2914 Aufrufe)
05.11.2007, ©Martin Rese
V 110 490–0
Aller guten Dinge sind Drei: Nach den Bildern dieser Lok in rot/beige als 112 und 114 490 folgt hier als letzte Variante in dieser "edlen" Lackierung eine Aufnahme als 110 490, entstanden am 06.05.1994 im Hbf. Bonn, wobei der Aufnahmeort nicht ganz sicher ist Vielleicht kennt sich da jemand besser aus.
Portrait (61 Aufrufe)
06.05.1994, ©Ernst Lauer
V 110 490–0
Am 04.09.1988, dem Jahr, in dem die Lok in die BR 114 umgenummert wurde, fährt 114 490 aus Richtung Heidelberg mit einem D-Zug in den Hbf. Mannheim ein.
Portrait (60 Aufrufe)
04.09.1988, ©Ernst Lauer Mannheim Hbf (RM)
V 110 490–0
112 490 vom Bw Hamburg Eidelstedt fotografiert am 19.4.1985 in Hannover Messebahnhof.
Portrait (2465 Aufrufe)
19.04.1985, ©Martin Rese
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