Die Baureihe » Lokarchiv » 110 494–2
| Bei eisigen Temperaturen werden die Lokomotiven aufgerüstet... |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
03.07.1968
Z-Stellung:
05.08.2011
Verschrottung:
??.09.2011
Erreichtes Alter:
43 Jahre, 1 Monat, 28 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 30.07.2008
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Hersteller:
Krauss-Maffei, 19359
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 17.07.1998
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Lebenslauf (26 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 03.07.1968 | Abnahme | als 112 494–0 in rot/beige | |
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||
| 28.05.1972 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 28.03.1977 | Unfall | In Opladen | |
| 29.03.1977 | AW-Aufenthalt | Opladen (KOPLX) | |
| 22.03.1978 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| Sonstiges | Ende des AW-Aufenthalts | ||
| 30.09.1979 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| 04.12.1985 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 01.01.1988 | Umzeichnung | Aus 112 494–0 wird 114 497–1 | |
| 17.07.1991 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Rückbau zur 110er unter Verwendung der Drehgestelle der verunfallten 110 390. | ||
| Umzeichnung | Aus 114 494–8 wird 110 494–2 | ||
| 17.07.1998 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 30.05.1999 | Beheimatung | Braunschweig (HBS) | |
| 28.05.2000 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 05.11.2000 | Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| 26.08.2003 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| 30.07.2008 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| Sonstiges | Überführung nach Dortmund | ||
| 04.08.2010 | Verlängerung 2 | Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 04.08.2011 | |
| 04.08.2011 | Fristablauf | Abgestellt in KKD | |
| 05.08.2011 | Z-Stellung | ||
| 31.08.2011 | Überführung | Zum Verwertungsunternehmen | |
| ??.09.2011 | Verschrottung | Fa. Steil, Eschweiler |
6 Bilder (6 Bild/Lok-Zuordnungen):
Bei eisigen Temperaturen werden die Lokomotiven aufgerüstet abgestellt. So auch die Dortmunder 110 494 im Abstellbahnhof der "verbotenen Stadt".
Sonstiges
(2194 Aufrufe)
22.12.2010,
©Martin Rese
Mit einem Verstärker RE 4 (Düsseldorf-Aachen) verlässt 110 494 den Haltepunkt Herrath an der Verbundraumgrenze AVV–VRR.
Landschaft
(60 Aufrufe)
05.05.2010,
©Piotr Ondera
Herrath (KHER)
Unterwegs mit der RB37162 (Donauwörth - Aalen) legt die 110 494 in Goldshöfe einen kurzen Zwischenhalt ein. 7.5.2006
Landschaft
(2010 Aufrufe)
07.05.2006,
©Martin Rese
Seit der Grenzöffnung fuhr die Baureihe 110 auch planmäßig bis in die neuen Bundesländer. Mit dem RE33008 (Schwerin - Hamburg Hbf) habe ich die 110 494 in Hagenow Land fotografiert.
Landschaft
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21.01.2000,
©Martin Rese
Aus der 114 494 entstand im Juli 1991 die 110 494. Zwischen Mai 1993 und Dezember 1995 wurden auch die restlichen 114 zu 110 umgebaut. Am 18.3.1995 habe ich die in Hamburg beheimatete 110 494 in Kassel Hbf fotografiert. Ein Blick auf den Zughaken zeigt, dass dieser bereits für den Einbau der Automatischen Kupplung vorbereitet ist. Die 114 494 war übriges die einzige 114, wo dieser Umbau vorbereitet war!
Portrait
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18.03.1995,
©Martin Rese
Am 05.01.1986 entstand westlich des Hbf. Heidelberg diese Aufnahme der rot/beigen 112 494.
Portrait
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05.01.1986,
©Ernst Lauer
Heidelberg Hbf (RH)
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