Die Baureihe » Lokarchiv » 110 244–1
| Mit dem HVZ-Verstärker RE11432 nach Aachen passiert die Dortmunder... |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
11.05.1962
Z-Stellung:
14.12.2005
Verschrottung:
17.07.2006
Erreichtes Alter:
44 Jahre, 2 Monate, 6 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 22.07.1972
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Nutzer:
Geschäftsbereich Rhein-Ruhr - Essen
Hersteller:
Krauss-Maffei, 18760
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
N28H
Art der Sifa:
mechanisch
Unterbaureihe:
.2: 216 - 287
Lokkastenform:
Kasten ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 25.02.1999
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Besonderheit:
Indienstellung als E 10 1244 mit Hg 160 km/h
Lok war für einen Eisenbahnverein im Gespräch, wurde aber dann aufgrund des schlechten Allgemeinzustands der Verschrottung zugeführt.
Lebenslauf (35 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 24.04.1962 | Lieferung | Lok wird an die Deutsche Bundesbahn übergeben | |
| 02.05.1962 | Probefahrt | München ↔ Übersee | |
| 09.05.1962 | Probefahrt | München ↔ Salzburg | |
| 11.05.1962 | Abnahme | als E10 1244 in kobaltblau/beige | |
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||
| Sonstiges | Abnahme für Höchstgeschwindigkeit 160 Km/h | ||
| 25.02.1963 | Umbau | Rückbau zur E10 244, Höchtsgeschwindigkeit 150 Km/h | |
| Umlackierung | stahlblau | ||
| 26.02.1963 | Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 22.07.1972 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 07.01.1975 | AW-Aufenthalt | Opladen (KOPLX) bis 24.01.1975 zwecks Revision | |
| 24.01.1975 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Umrüstung auf mehrlösige Bremse | ||
| 30.07.1976 | AW-Aufenthalt | Opladen (KOPLX) bis 06.08.1976 | |
| Umbau | Einbau Zugbahnfunk-Grundausrüstung | ||
| 18.01.1980 | AW-Aufenthalt | Opladen (KOPLX) bis 25.01.1980 | |
| 25.01.1980 | Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Stirnwandaufstieg | ||
| 17.11.1986 | Revision | Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 12.08.1991 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umlackierung | orientrot | ||
| 23.12.1994 | AW-Aufenthalt | Dessau (LDX) | |
| Schaltwerkstausch | N28H 310 2109–? aus 140 216 | ||
| 14.08.1997 | Verlängerung 1 | Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 14.08.1998 | |
| 28.01.1999 | AW-Aufenthalt | Dessau (LDX) bis 25.02.1999 zwecks Revision | |
| 25.02.1999 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Sonstiges | Einbau EBuLa | ||
| Umbau | Zugsicherung PZB90 | ||
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 03.03.2005 | Verlängerung 1 | Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 25.02.2006 | |
| 14.12.2005 | Z-Stellung | Köln-Deutzerfeld | |
| 15.12.2005 | Sonstiges | Antrag auf Ausmusterung | |
| 27.12.2005 | Ausmusterung | 9460517 Gesamtkilometer, 838517 Km nach letzter Revision | |
| 30.05.2006 | Überführung | Zum Verwertungsunternehmen (Köln-Deutzerfeld → Opladen) | |
| 17.07.2006 | Verschrottung | Fa. Bender, Leverkusen-Opladen |
6 Bilder (6 Bild/Lok-Zuordnungen):
Mit dem HVZ-Verstärker RE11432 nach Aachen passiert die Dortmunder 110 244 eine nicht mehr ganz verkehrssichere Brücke über die KBS480.
Landschaft
(2722 Aufrufe)
27.06.2005,
©Martin Rese
Nothberg (KNOT)
Herrlicher Winter-Sonnenschein, wenn auch mit einem "Kreuz" als Schatten, beleuchtete am 17.12.2003 die verkehrsrote 110 244, abgestellt an einem Prellbock an der westlichen Ausfahrt des Hbf. Mannheim neben Gleis 1.
Portrait
(82 Aufrufe)
17.12.2003,
©Ernst Lauer
Mannheim Hbf (RM)
Neben der 110 244 wartete auch die 103 174 in Köln Bbf auf den nächsten Einsatz. 23.11.2002
Sonstiges
(3083 Aufrufe)
23.11.2002,
©Martin Rese
Köln Bbf (KKB)
Die orientrote 110 244 hält mit einem Nahverkehrszug am 10.06.1992 im Hbf. Gießen
Portrait
(113 Aufrufe)
10.06.1992,
©Ernst Lauer
110 244 mit D-Zug am 15.08.1990 im Hbf. Köln.
Portrait
(105 Aufrufe)
15.08.1990,
©Ernst Lauer
Köln Hbf (KK)
Am 22.7.1985 stand die Dortmunder 110 244 auf einem Hilfsdrehgestell (3. Achse) im Bahnhof Altenbeken abgestellt. Leider war das Originaldia recht dunkel geworden. Es ist mit jedoch gelungen die Aufnahme aufzuhellen, sodass man die Henschel-Drehgestelle gut erkennen kann! Diese Drehgestelle hatte die Lok noch bis 1991 besessen.
Portrait
(152 Aufrufe)
22.07.1985,
©Martin Rese
Altenbeken (HA)
© Baureihe E10 e.V. 2026