Die Baureihe » Lokarchiv » 110 397–7
| 110 397 vom Bw Dortmund am 13.8.1997 in Köln Bbf. |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
22.11.1965
Z-Stellung:
09.03.2005
Verschrottung:
12.12.2005
Erreichtes Alter:
40 Jahre, 0 Monate, 20 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 20.05.1984
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Nutzer:
Geschäftsbereich Rhein-Ruhr - Essen
Hersteller:
Krauss-Maffei, 19172
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
N28H
Art der Sifa:
-unbekannt-
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 17.07.2001
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Lebenslauf (38 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 19.11.1965 | Probefahrt | München ↔ Salzburg | |
| 22.11.1965 | Abnahme | als E10 397 in stahlblau | |
| 24.11.1965 | Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 31.05.1970 | Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 26.05.1974 | Beheimatung | München (MH) | |
| 12.06.1974 | AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) | |
| Umbau | Einbau Zugbahnfunk-Grundausrüstung | ||
| 11.12.1976 | Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | |
| 28.03.1977 | Unfall | Frontalzusammenstoß mit 112 494 in Opladen | |
| 28.12.1977 | Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | |
| Umbau | Stirnwandaufstieg | ||
| Umlackierung | ozeanblau/beige | ||
| 02.01.1978 | Fertigstellung | Nach Reparatur im AW Opladen wieder im Einsatz | |
| 20.05.1984 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 20.12.1985 | Revision | unbekannt, Opladen Werk (KOPLX) | |
| 16.08.1989 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 05.05.1994 | AW-Aufenthalt | Dessau (LDX) | |
| Umbau | Türblockierung Tb0 | ||
| 16.08.1995 | Verlängerung 1 | Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 16.08.1996 | |
| 05.06.1996 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Umlackierung | orientrot | ||
| 08.04.1999 | Umbau | Einbau EBuLa | |
| Werkstattaufenthalt | Dortmund Bbf (EDOB) | ||
| 17.07.2001 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Umbau | Zugsicherung PZB90 | ||
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 15.11.2002 | AW-Aufenthalt | Dessau (LDX) bis 12.12.2002 | |
| Schaltwerkstausch | W29T ? aus ? | ||
| Umbau | Einbau Wendezugsteuerung | ||
| 13.08.2003 | AW-Aufenthalt | Dessau (LDX) | |
| Reparatur | Schäden durch Blitzschlag | ||
| Schaltwerkstausch | W29T 312 2205-2 aus 111 028 | ||
| ??.03.2005 | Unfall | Entgleisung Köln-Deutzerfeld | |
| 09.03.2005 | Z-Stellung | Entgleisung, Reperatur unwirtschaftlich | |
| 16.03.2005 | Sonstiges | Antrag auf Ausmusterung | |
| 18.03.2005 | Ausmusterung | 7972000 Gesamtkilometer, 546000 Km nach letzter Revision | |
| 15.09.2005 | Überführung | Zum Verwertungsunternehmen (Köln-Deutzerfeld → Opladen) | |
| 12.12.2005 | Verschrottung | Fa. Bender, Leverkusen-Opladen |
4 Bilder (4 Bild/Lok-Zuordnungen):
110 397 vom Bw Dortmund am 13.8.1997 in Köln Bbf.
Portrait
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13.08.1997,
©Martin Rese
Köln Bbf (KKB)
Die nach einem Unfall im Bf. Opladen wieder komplett neu aufgebaute 110 397, wurde häufig für Fahrzeugausstellungen verwendet. So auch für die Fahrzeugschau „100 Jahre Ahrtalbahn“ am 19.04.1980 in Ahrweiler. Während einer kurzen Regenpause entstand das nur mäßige Foto.
Portrait
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19.04.1980,
©Helmut Born
Mit einem Schnellzug fährt 110 397 im Bf. Köln-Deutzerfeld ein.
Landschaft
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14.05.1979,
©Helmut Born
Wenige Wochen nach ihrer Reparatur/Neubau im AW Opladen, steht die bei einem Unfall am 28.03.1977 im Bahnhof Opladen fast total zerstörte, 110 397, wieder einsatzbereit im BW Köln 2.
Portrait
(2586 Aufrufe)
05.03.1978,
©Helmut Born
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