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Im verschneiten „Bw" Hannover wartet die 110 466 auf den nächsten...

 Verschrottet

Kernangaben:
Abnahme:
28.03.1966
Z-Stellung:
10.06.2010
Verschrottung:
11.01.2011
Erreichtes Alter:
44 Jahre, 9 Monate, 14 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 01.07.2010
Besitzer:
DB Regio AG - RL Niedersachsen/Bremen
Nutzer:
Region Niedersachsen/Bremen - Hannover
Hersteller:
Henschel, 31032
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 15.10.2003
Einfachlampen:
nein
Wendezugfähig:
ja
LZB-Ausrüstung:
ja
AK-Vorbereitung:
nein
Doppeltraktionsfähig:
nein
Besonderheit:
War als Heizlok für Hamburg-Eidelstedt vorgesehen, 110 417 erhielt dann aber den Vorrang.
Stand: 27.03.2013 20:30:15 Zum Lokarchiv Lok aufrufen  


Lebenslauf (22 Ereignisse):
DatumEreignisBeschreibung
28.03.1966 Abnahme als E10 466 in stahlblau
Beheimatung Hamburg-Eidelstedt (AE)
01.10.1979 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
19.09.1983 Revision E3.0, Opladen (KOPLX)
Umlackierung ozeanblau/beige
25.09.1987 Revision E2.4, Opladen (KOPLX)
04.07.1994 Revision E2.0, Opladen (KOPLX)
02.06.1996 Beheimatung Saarbrücken (SSH)
01.12.2000 Revision IS700, Dessau (LD__X)
16.12.2002 Beheimatung Freiburg (RF)
15.10.2003 Revision IS925, Dessau (LD__X)
Umlackierung verkehrsrot
15.06.2005 Revision IS600, Dessau (LD__X)
10.12.2006 Beheimatung Braunschweig (HBS)
16.03.2010 Unfall Lok prallte mit einem RE von Bremen nach Oldenburg vor Oldenburg gegen eine Betonplatte im Gleisbett
08.04.2010 Überführung Ins AW Dessau zur Schadensbegutachtung
10.06.2010 Z-Stellung Reparaturkosten mit 80.000 Euro zu hoch
01.07.2010 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
06.08.2010 Überführung → Dortmund Bbf
02.12.2010 Überführung Zum Verwertungsunternehmen
11.01.2011 Verschrottung Fa. Bender, Leverkusen-Opladen
13.01.2011 Ausmusterung


1 Bilder (1 Bild/Lok-Zuordnungen):
Im verschneiten „Bw" Hannover wartet die 110 466 auf den nächsten Einsatz.
Landschaft (2934 Aufrufe)
13.01.2010, ©Martin Rese
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