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Die Baureihe » Lokarchiv » 110 107–0

110 107 vom Bw Braunschweig am 28.4.2004 im Bahnhof Barnstorf....

Verschrottet

Kernangaben:

Abnahme:

23.04.1957

Z-Stellung:

27.08.2002

Verschrottung:

15.01.2003

Erreichtes Alter:

45 Jahre, 8 Monate, 22 Tage

Letzte Beheimatung:

Braunschweig (HBS), seit 10.06.2001

Besitzer:

DB Regio AG - RL Niedersachsen/Bremen

Nutzer:

Region Niedersachsen/Bremen - Hannover

Hersteller:

Krauss-Maffei, 18231

Elektrik:

SSW

Schaltwerk:

W29T

Art der Sifa:

elektronisch

Unterbaureihe:

.N: Neuaufbauten

Lokkastenform:

Bügelfalte mit Verschleißpufferbohlen

Farbe:

orientrot, seit 19.05.1994

Einfachlampen:

Wendezugfähig:

LZB-Ausrüstung:

AK-Vorbereitung:

Doppeltraktionsfähig:

Besonderheit:

Nach einem Unfall mit Brand wurde die Kasten 110 107 zu einer Bügelfalten 110er wieder aufgebaut

Stand: 27.03.2013 20:30:15

Zum Lokarchiv

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Lebenslauf (36 Ereignisse):

Datum	Ereignis	Beschreibung
20.03.1957	Sonstiges	Lauffähigkeitsbescheinigung für Probefahrten zwischen Krauss-Maffei (München-Allach) und München-Freimann
06.04.1957	Lieferung	Übergabe an die Deutsche Bundesbahn
15.04.1957	Probefahrt	München ↔ Traunstein
18.04.1957	Probefahrt	München ↔ Traunstein
23.04.1957	Abnahme	als E10 107 in stahlblau
	Beheimatung	Offenburg (RO)
31.07.1957	Beheimatung	Heidelberg (RH)
05.03.1959	AW-Aufenthalt	München-Freimann (MF)
	Reparatur	Drehgestelltausch
01.06.1960	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
31.01.1963	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
20.08.1965	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
14.03.1969	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
28.09.1969	Beheimatung	Offenburg (RO)
07.03.1971	Unfall	Lok brannte bei Überführungsfahrt in Salmünster/ Bad Soden aus
14.04.1971	AW-Aufenthalt	Lok wurde nach dem Brandschaden im AW München-Freimann und bei Krauss-Maffei komplett neu aufgebaut.
08.02.1974	Probefahrt	München ↔ Salzburg
12.02.1974	Revision	Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF)
	Sonstiges	Ende des AW-Aufenthalts
	Umbau	Einbau Zugbahnfunk Grundausrüstung, Umrüstung auf mehrlösige Bremse, Vorbereitung auf automatische Kupplung
13.02.1974	Sonstiges	Abnahme
28.09.1975	Beheimatung	Frankfurt (Main) (FF)
30.01.1978	Verlängerung 1	Frankfurt (Main) (FF), gültig bis 13.02.1979
07.02.1979	Verlängerung 2	Frankfurt (Main) (FF), gültig bis 13.02.1980
07.02.1980	Verlängerung 3	Frankfurt (Main) (FF), gültig bis 13.02.1981
30.06.1980	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
	Umbau	Stirnwandaufstieg Stufe 1
17.12.1984	Revision	Vereinfachte Revision (inklusive IS 580) (IS680, E2.4), München-Freimann AW (MF)
19.10.1988	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF)
19.05.1994	Revision	Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF)
	Umlackierung	orientrot
17.09.1998	Revision	Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Dessau Werk (LD__X)
10.06.2001	Beheimatung	Braunschweig (HBS)
27.08.2002	Unfall	Schaltwerksexplosion in Frankfurt-Höchst mit Autoreisezug Salzburg - Hamburg
	Z-Stellung
15.01.2003	Verschrottung

4 Bilder (4 Bild/Lok-Zuordnungen):

110 107–0

110 107 vom Bw Braunschweig am 28.4.2004 im Bahnhof Barnstorf.

Portrait (61 Aufrufe)

110 107–0 — Zugnummer: 24161

Auf dem Weg von Bremen nach Osnabrück legt die Braunschweiger 110 107 mit dem RE24161 in Barnstorf einen kurzen Halt ein. 29.4.2002

Landschaft (4039 Aufrufe)

110 107–0

110 107 (Bw Frankfurt) aufgenommen in Koblenz Hbf, am 13.8.1986.

Portrait (3853 Aufrufe)

110 107–0

Mit dem IC623 fährt die 110 394 in Koblenz Hbf ein und begegnet dort der Frankfurter 110 107.

Landschaft (5076 Aufrufe)