Die Baureihe » Lokarchiv » 110 485–0
| Mit der RB22232 nach Trier passiert die 110 485 das bekannte... |
VerschrottetKernangaben:
Abnahme:
26.02.1968
Z-Stellung:
18.12.2007
Verschrottung:
18.07.2008
Erreichtes Alter:
40 Jahre, 4 Monate, 21 Tage
Letzte Beheimatung:
Braunschweig (HBS), seit 05.11.2000
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Hersteller:
Krauss-Maffei, 0
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
Bügelfalte ohne Verschleißpufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 15.03.2002
Einfachlampen:
Wendezugfähig:
LZB-Ausrüstung:
AK-Vorbereitung:
Doppeltraktionsfähig:
Lebenslauf (23 Ereignisse):
| Datum | Ereignis | Beschreibung | |
|---|---|---|---|
| 26.02.1968 | Abnahme | als 112 485–8 in rot/beige | |
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||
| 28.05.1972 | Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | |
| 02.05.1973 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| 30.09.1979 | Beheimatung | Hamburg-Eidelstedt (AE) | |
| 22.01.1985 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| ??.10.1985 | Sonstiges | Herabsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf 140 Km/h | |
| 01.01.1988 | Umzeichnung | Aus 112 485-8 wird 114 485-6 | |
| 23.01.1989 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| ??.12.1992 | Sonstiges | Verliehen an Stuttgart-Rosenstein bis 12.03.1993 | |
| 12.03.1993 | Z-Stellung | ||
| 02.05.1993 | Reaktivierung | ||
| Umbau | Rückbau zur 110er unter Verwendung der Drehgestelle der verunfallten 110 313. | ||
| Umzeichnung | Aus 114 485-6 wird 110 485-0 | ||
| 30.05.1999 | Beheimatung | Braunschweig (HBS) | |
| 28.05.2000 | Beheimatung | Saarbrücken (SSH) | |
| 05.11.2000 | Beheimatung | Braunschweig (HBS) | |
| 15.02.2002 | Einsatz | Letzte Fahrt im Regelbetrieb in rot/beige mit RB24229 (Minden (Westf.) – Hannover) | |
| 16.02.2002 | Überführung | Braunschweig → AW Dessau (LDX) | |
| 15.03.2002 | Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), Dessau Werk (LD__X) | |
| Umlackierung | verkehrsrot | ||
| 18.12.2007 | Z-Stellung | ||
| 18.07.2008 | Verschrottung | Fa. Bender, Leverkusen-Opladen |
5 Bilder (5 Bild/Lok-Zuordnungen):
Mit der RB22232 nach Trier passiert die 110 485 das bekannte Wasserschloss nahe Kobern Gondorf. 22.9.2000
Landschaft
(2808 Aufrufe)
22.09.2000,
©Martin Rese
110 485 mit Nahverkehrszug am 11.06.2000 auf Gleis 1 des Hbf. Mannheim.
Portrait
(98 Aufrufe)
11.06.2000,
©Ernst Lauer
Mannheim Hbf (RM)
Am 10.6.1995 war die Hamburger 110 485 in Dortmund Bbf zu Besuch. Gut zu erkennen ist die mittels Klebeziffern geänderte Loknummer.
Portrait
(1068 Aufrufe)
10.06.1995,
©Martin Rese
Bis zum Erscheinen der Baureihe 120 zählte die Baureihe 112 zu den schnellsten Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Paderborn Hbf erreichten die Hamburger Lokomotiven mit dem \"nur\" 140 km/h schnellen D880/881. Beim Halt des D881 entstand die Aufnahme der 112 485, die 1985 den Aufkleber \"150 Jahre Eisenbahn in Deutschland\" trug.
Portrait
(2677 Aufrufe)
02.03.1985,
©Martin Rese
Noch mit umlaufender Griffstange und alten gegossenen DB-Keksen, aber bereits mit Loknummern aus Klebeziffern konnte Alex Waning die 112 485-8 in den 80er Jahren in Köln aufnehmen.
Dokument
(250 Aufrufe)
00.00.0000,
©Alex Waning
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