Die Baureihe » Lokhistorien
Auf den Lokseiten finden Sie neben den Kernangaben der Lok auch eine Lok-Historie der jeweiligen Lok. Diese Seite hier dient zur Suche in der gesamten Historie.Suche & Sortierung:
| Datum | Lok | S | Ereignis | Beschreibung | Stand |
| 28.10.1957 | 110 134–4 |  |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 24.10.1957 | 110 113–8 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 09.07.2011 |
| 18.10.1957 | 110 133–6 | |
Abnahme | als E10 133 in stahlblau | |
| Beheimatung | Offenburg (RO) | ||||
| 16.10.1957 | 110 113–8 | |
Überführung | Lok wird von den Werken von Krauss-Maffei in das AW München-Freimann überstellt | 09.07.2011 |
| 11.10.1957 | 110 112–0 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 08.07.2011 |
| 25.09.1957 | 110 110–4 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 110 in stahlblau | ||||
| 24.09.1957 | 110 104–7 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 110 155–9 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||
| 21.09.1957 | 110 109–6 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | 05.08.2012 |
| 19.09.1957 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 18.09.1957 | 110 110–4 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 09.07.2011 |
| 13.09.1957 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 09.07.2011 | ||
| 06.09.1957 | Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 14.04.2011 | ||
| 29.08.1957 | 110 132–8 | |
Abnahme | als E10 132 in stahlblau | 15.01.2012 |
| Beheimatung | Offenburg (RO) | ||||
| 02.08.1957 | 110 103–9 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 31.07.1957 | 110 107–0 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 30.07.1957 | 110 109–6 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | 05.08.2012 |
| Abnahme | als E10 109 in stahlblau | ||||
| 27.07.1957 | 110 108–8 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| Abnahme | als E10 108 in stahlblau | ||||
| 26.07.1957 | 110 109–6 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 24.07.1957 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 | ||
| 11.07.1957 | 110 002–3 |  |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF) | 15.01.2012 |
| 08.07.1957 | 110 109–6 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 09.07.2011 |
| 06.07.1957 | 110 101–3 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 05.07.1957 | 110 153–4 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 26.06.1957 | 110 109–6 | |
Sonstiges | Lauffähigkeitsbescheinigung für Probefahrten zwischen Krauss-Maffei (München-Allach) und München-Freimann | 09.07.2011 |
| 25.06.1957 | 110 103–9 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 08.06.1957 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 04.06.1957 | 110 004–9 | |
Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF) | |
| 01.06.1957 | 110 105–4 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 29.05.1957 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 08.05.1957 | 110 002–3 | |
AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) bis 11.07.1957 zwecks Revision | 15.01.2012 |
| 25.04.1957 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 106 in stahlblau | ||||
| 23.04.1957 | 110 107–0 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| Abnahme | als E10 107 in stahlblau | 01.10.2008 | |||
| 18.04.1957 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 19.06.2011 | ||
| 15.04.1957 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 19.06.2011 | ||
| 10.04.1957 | 110 101–3 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| Abnahme | als E10 101 in stahlblau | 26.02.2011 | |||
| 06.04.1957 | 110 107–0 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 19.06.2011 |
| 20.03.1957 | Sonstiges | Lauffähigkeitsbescheinigung für Probefahrten zwischen Krauss-Maffei (München-Allach) und München-Freimann | 19.06.2011 | ||
| 18.03.1957 | 115 154–7 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 14.03.1957 | 110 155–9 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 09.03.1957 | Beheimatung | Heidelberg (RH) | |||
| Abnahme | als E10 155 in stahlblau | ||||
| 01.03.1957 | 110 003–1 | |
Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF) | |
| 27.02.1957 | 110 105–4 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 105 in stahlblau | ||||
| 20.02.1957 | 115 154–7 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 154 in stahlblau | ||||
| 16.02.1957 | 110 104–7 | |
Abnahme | als E10 104 in stahlblau | 23.04.2010 |
| Beheimatung | Offenburg (RO) | ||||
| 15.02.1957 | 115 154–7 | |
Probefahrt | München ↔ Freilassing | 01.04.2011 |
| 09.02.1957 | 110 103–9 | |
Abnahme | als E10 103 in stahlblau | |
| Beheimatung | Offenburg (RO) | ||||
| 04.02.1957 | 115 152–1 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| 110 153–4 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | ||
| 110 102–1 | |
Abnahme | als E10 102 in stahlblau | 28.04.2011 | |
| Beheimatung | Offenburg (RO) | ||||
| 115 152–1 | |
Abnahme | als E10 152 in stahlblau | ||
| 110 153–4 | |
Abnahme | als E10 153 in stahlblau | ||
| 01.02.1957 | 110 103–9 | |
Probefahrt | München ↔ Freilassing | 01.04.2011 |
| 30.01.1957 | 115 154–7 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 29.01.1957 | 110 104–7 | |
Probefahrt | München ↔ Freilassing | 01.04.2011 |
| 24.01.1957 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 | ||
| 23.01.1957 | 110 103–9 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 18.01.1957 | 110 102–1 | |
Probefahrt | Lastprobefahrt München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 17.01.1957 | 110 103–9 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 14.01.1957 | 110 104–7 | |
Lieferung | Lok wird der DB durch Krauss-Maffei übergeben | 01.04.2011 |
| 12.01.1957 | 115 154–7 | |
Lieferung | Lok wird an die Deutsche Bundesbahn übergeben | 01.04.2011 |
| 09.01.1957 | 110 102–1 | |
Probefahrt | Lastprobefahrt München ↔ Traunstein | 01.04.2011 |
| 03.01.1957 | 110 103–9 | |
Lieferung | Übergabe an Deutsche Bundesbahn | 01.04.2011 |
| 29.12.1956 | 110 104–7 | |
Sonstiges | Lauffähigkeitsbescheinigung für Probefahrten zwischen Krauss-Maffei und AW München-Freimann | 13.12.2011 |
| 19.12.1956 | 110 102–1 | |
Lieferung | Übergabe an Deutsche Bundesbahn | 01.04.2011 |
| 15.12.1956 | 110 003–1 | |
AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) bis 01.03.1957 zwecks Revision | 13.01.2012 |
| 12.12.1956 | 115 152–1 | |
Lieferung | Wird von Krauss-Maffei an die Deutsche Bundesbahn übergeben | 04.02.2014 |
| 11.12.1956 | 110 005–6 | |
AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) | 09.12.2011 |
| Reparatur | Beseitigung von Aufstoßschäden | 09.12.2011 | |||
| Sonstiges | Drehgestell- und Radsatztausch (aus E10 004) | 09.12.2011 | |||
| 04.12.1956 | 110 101–3 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 08.06.2011 |
| 30.11.1956 | 110 001–5 | |
Revision | Revision mit Anstricherneuerung (Neulack) (IS703, E3.0), München-Freimann AW (MF) | 14.01.2012 |
| 18.06.1956 | AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) bis 30.11.1956 zwecks Revision | 14.01.2012 | ||
| 19.05.1956 | 110 005–6 | |
Unfall | Zusammenstoß mit einem LKW in Helmotzheim bei 80 Km/h | 13.12.2011 |
| 23.03.1956 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF) | 09.12.2011 | ||
| 14.09.1955 | 110 001–5 | |
Sonstiges | bis 20.10.1955 auf Industrieausstellung in Berlin | |
| 04.05.1955 | 110 002–3 | |
Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 03.05.1955 | Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF) | |||
| 23.02.1955 | 110 001–5 | |
Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 25.01.1955 | 110 005–6 | |
Sonstiges | Ende der Gewährleistungspflicht | 13.12.2011 |
| 24.01.1955 | Revision | unbekannt, München-Freimann AW (MF) | 09.12.2011 | ||
| Reparatur | Nacharbeiten zwecks Endabnahme | 09.12.2011 | |||
| 07.12.1954 | 110 002–3 | |
AW-Aufenthalt | ||
| 14.11.1954 | 110 004–9 | |
Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 01.10.1954 | 110 003–1 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF) | |
| 06.07.1954 | 110 004–9 | |
AW-Aufenthalt |
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