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Die Baureihe » Lokhistorien
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Eintrag 9301 bis 9400
Datum Lok S Ereignis Beschreibung Stand
17.04.1958 110 141–9 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
14.04.1958 110 199–7 V Abnahme als E10 199 in stahlblau
Beheimatung Heidelberg (RH)
11.04.1958 110 200–3 V Lieferung Lok wird an die Deutsche Bundesbahn übergeben 26.12.2011
110 002–3 M AW-Aufenthalt München-Freimann (MF) bis 12.06.1958 zwecks Revision 15.01.2012
02.04.1958 110 140–1 V Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
Abnahme als E10 140 in stahlblau
01.04.1958 110 123–7 V Beheimatung Koblenz-Mosel (KKO)
Abnahme als E10 123 in stahlblau
24.03.1958 110 186–4 V Abnahme als E10 186 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
22.03.1958 110 167–4 V Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
Abnahme als E10 167 in stahlblau
16.03.1958 110 142–7 V Beheimatung Koblenz-Mosel (KKO)
Abnahme als E10 142 in stahlblau
12.03.1958 Probefahrt München ↔ Traunstein 10.11.2011
10.03.1958 110 002–3 M Unfall Entgleisung mit D302 in Langenprozelten bei 90 Km/h
08.03.1958 110 121–1 M Beheimatung Koblenz-Mosel (KKO)
07.03.1958 110 118–7 V Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 118 in stahlblau
06.03.1958 110 138–5 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF) 09.08.2008
Abnahme als E10 138 in stahlblau
24.02.1958 110 142–7 V Probefahrt München ↔ Traunstein 10.11.2011
20.02.1958 139 122–6 V Beheimatung Koblenz-Mosel (KKO)
110 170–8 V Abnahme als E10 170 in stahlblau
139 122–6 V Abnahme als E10 122 in stahlblau
110 170–8 V Beheimatung Heidelberg (RH)
18.02.1958 115 166–1 V Abnahme als E10 166 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS) 14.11.2008
15.02.1958 110 121–1 M Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 121 in stahlblau 29.09.2008
08.02.1958 110 142–7 V Lieferung Übergabe an die Deutsche Bundesbahn 10.11.2011
30.01.1958 110 164–1 V Abnahme als E10 164 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS) 24.03.2010
28.01.1958 110 165–8 V Abnahme als E10 165 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
21.01.1958 Probefahrt München ↔ Traunstein 10.04.2011
110 161–7 V Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
20.01.1958 110 165–8 V Probefahrt München ↔ Donauwörth 10.04.2011
17.01.1958 110 132–8 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
15.01.1958 110 117–9 V Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 117 in stahlblau
08.01.1958 110 137–7 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
Abnahme als E10 137 in stahlblau
07.01.1958 115 116–6 V Abnahme als E10 116 in stahlblau 26.02.2011
Beheimatung Heidelberg (RH)
02.01.1958 Probefahrt München ↔ Traunstein 01.04.2011
??.??.1958 110 005–6 M Revision E2.0, München-Freimann (MF) 09.12.2011
31.12.1957 110 165–8 V Lieferung Übergabe an die Deutsche Bundesbahn 10.04.2011
23.12.1957 110 163–3 V Abnahme als E10 163 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
115 116–6 V Probefahrt München ↔ Traunstein 01.04.2011
19.12.1957 110 162–5 V Abnahme als E10 162 in stahlblau
Beheimatung Stuttgart-Rosenstein (TS)
17.12.1957 110 169–0 A Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 169 in stahlblau
16.12.1957 110 162–5 V Probefahrt München-Freimann ↔ Traunstein (Lastfahrt) 17.09.2011
13.12.1957 115 156–2 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
Abnahme als E10 156 in stahlblau 29.09.2008
12.12.1957 115 116–6 V Lieferung Übergabe an die Deutsche Bundesbahn 09.07.2011
11.12.1957 110 161–7 V Abnahme als E10 161 in stahlblau
Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
110 162–5 V Probefahrt München-Freimann ↔ Traunstein (Leerfahrt) 17.09.2011
10.12.1957 110 111–2 V Beheimatung Offenburg (RO)
Abnahme als E10 111 in stahlblau 14.09.2008
07.12.1957 110 135–1 V Abnahme als E10 135 in stahlblau
110 136–9 V Abnahme als E10 136 in stahlblau
110 135–1 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
110 136–9 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
06.12.1957 110 111–2 V Probefahrt München ↔ Traunstein 30.04.2011
04.12.1957 110 115–3 V Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 115 in stahlblau
03.12.1957 110 168–2 V Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 168 in stahlblau
02.12.1957 110 111–2 V Probefahrt München ↔ Traunstein 30.04.2011
110 162–5 V Lieferung Übergabe an die Deutsche Bundesbahn 17.09.2011
30.11.1957 115 159–6 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
Abnahme als E10 159 in stahlblau
27.11.1957 110 134–4 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
26.11.1957 110 160–9 V Abnahme als E10 160 in stahlblau 25.09.2008
Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
22.11.1957 139 157–2 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
Abnahme als E10 157 in stahlblau
21.11.1957 115 114–1 A Beheimatung Heidelberg (RH)
110 111–2 V Lieferung Übergabe an die Deutsche Bundesbahn 30.04.2011
115 114–1 A Abnahme als E10 114 in stahlblau 10.01.2009
20.11.1957 110 103–9 V Beheimatung Heidelberg (RH)
110 158–3 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
Abnahme als E10 158 in stahlblau 21.04.2010
11.11.1957 110 113–8 V Beheimatung Heidelberg (RH)
Abnahme als E10 113 in stahlblau
08.11.1957 110 133–6 V Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
110 112–0 V Beheimatung Heidelberg (RH)
110 113–8 V Probefahrt München ↔ Traunstein 09.07.2011
110 112–0 V Abnahme als E10 112 in stahlblau 12.12.2008
05.11.1957 110 113–8 V Probefahrt München ↔ Donauwörth 09.07.2011
04.11.1957 110 112–0 V Probefahrt München ↔ Traunstein 08.07.2011
02.11.1957 110 102–1 V Beheimatung Heidelberg (RH)
29.10.1957 110 112–0 V Probefahrt München ↔ Traunstein 08.07.2011
28.10.1957 110 134–4 V Abnahme als E10 134 in stahlblau
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