Die Baureihe » Lokhistorien
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| Datum | Lok | S | Ereignis | Beschreibung | Stand |
| 12.05.1958 | 110 187–2 |  |
Abnahme | als E10 187 in stahlblau | 02.09.2008 |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | 11.08.2010 | |||
| 110 125–2 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | ||
| Abnahme | als E10 125 in stahlblau | 24.04.2010 | |||
| 11.05.1958 | 110 104–7 | |
Sonstiges | Ende der Gewährleistungspflicht | 13.12.2011 |
| 08.05.1958 | 110 201–1 | |
Lieferung | Lok wird an die Deutsche Bundesbahn übergeben | 27.12.2011 |
| 06.05.1958 | 110 185–6 | |
Abnahme | als E10 185 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||||
| 05.05.1958 | 139 139–0 | |
Abnahme | als E10 139 in stahlblau | |
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | 14.08.2010 | |||
| 30.04.1958 | 110 120–3 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 120 in stahlblau | 28.09.2008 | |||
| 24.04.1958 | 110 119–5 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 119 in stahlblau | ||||
| 110 200–3 | |
Abnahme | als E10 200 in stahlblau | ||
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||||
| 22.04.1958 | Probefahrt | München ↔ Salzburg | 26.12.2011 | ||
| 21.04.1958 | 110 144–3 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| Abnahme | als E10 144 in stahlblau | ||||
| 110 124–5 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||
| Abnahme | als E10 124 in stahlblau | ||||
| 110 171–6 | |
Abnahme | als E10 171 in stahlblau | ||
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||||
| 18.04.1958 | 110 200–3 | |
Probefahrt | München ↔ Kiefersfelden | 26.12.2011 |
| 17.04.1958 | 110 143–5 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| Abnahme | als E10 143 in stahlblau | ||||
| 110 141–9 | |
Abnahme | als E10 141 in stahlblau | ||
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||||
| 14.04.1958 | 110 199–7 | |
Abnahme | als E10 199 in stahlblau | |
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||||
| 11.04.1958 | 110 200–3 | |
Lieferung | Lok wird an die Deutsche Bundesbahn übergeben | 26.12.2011 |
| 110 002–3 |  |
AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) bis 12.06.1958 zwecks Revision | 15.01.2012 | |
| 02.04.1958 | 110 140–1 | |
Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| Abnahme | als E10 140 in stahlblau | ||||
| 01.04.1958 | 110 123–7 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| Abnahme | als E10 123 in stahlblau | ||||
| 24.03.1958 | 110 186–4 | |
Abnahme | als E10 186 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||||
| 22.03.1958 | 110 167–4 | |
Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| Abnahme | als E10 167 in stahlblau | ||||
| 16.03.1958 | 110 142–7 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| Abnahme | als E10 142 in stahlblau | ||||
| 12.03.1958 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 10.11.2011 | ||
| 10.03.1958 | 110 002–3 | |
Unfall | Entgleisung mit D302 in Langenprozelten bei 90 Km/h | |
| 08.03.1958 | 110 121–1 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| 07.03.1958 | 110 118–7 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 118 in stahlblau | ||||
| 06.03.1958 | 110 138–5 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | 09.08.2008 |
| Abnahme | als E10 138 in stahlblau | ||||
| 24.02.1958 | 110 142–7 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 10.11.2011 |
| 20.02.1958 | 139 122–6 | |
Beheimatung | Koblenz-Mosel (KKO) | |
| 110 170–8 | |
Abnahme | als E10 170 in stahlblau | ||
| 139 122–6 | |
Abnahme | als E10 122 in stahlblau | ||
| 110 170–8 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||
| 18.02.1958 | 115 166–1 | |
Abnahme | als E10 166 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | 14.11.2008 | |||
| 15.02.1958 | 110 121–1 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 121 in stahlblau | 29.09.2008 | |||
| 08.02.1958 | 110 142–7 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 10.11.2011 |
| 30.01.1958 | 110 164–1 | |
Abnahme | als E10 164 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | 24.03.2010 | |||
| 28.01.1958 | 110 165–8 | |
Abnahme | als E10 165 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||||
| 21.01.1958 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 10.04.2011 | ||
| 110 161–7 | |
Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||
| 20.01.1958 | 110 165–8 | |
Probefahrt | München ↔ Donauwörth | 10.04.2011 |
| 17.01.1958 | 110 132–8 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | |
| 15.01.1958 | 110 117–9 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 117 in stahlblau | ||||
| 08.01.1958 | 110 137–7 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | |
| Abnahme | als E10 137 in stahlblau | ||||
| 07.01.1958 | 115 116–6 | |
Abnahme | als E10 116 in stahlblau | 26.02.2011 |
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | ||||
| 02.01.1958 | Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 | ||
| ??.??.1958 | 110 005–6 | |
Revision | E2.0, München-Freimann (MF) | 09.12.2011 |
| 31.12.1957 | 110 165–8 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 10.04.2011 |
| 23.12.1957 | 110 163–3 | |
Abnahme | als E10 163 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||||
| 115 116–6 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 01.04.2011 | |
| 19.12.1957 | 110 162–5 | |
Abnahme | als E10 162 in stahlblau | |
| Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | ||||
| 17.12.1957 | 110 169–0 |  |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 169 in stahlblau | ||||
| 16.12.1957 | 110 162–5 | |
Probefahrt | München-Freimann ↔ Traunstein (Lastfahrt) | 17.09.2011 |
| 13.12.1957 | 115 156–2 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | |
| Abnahme | als E10 156 in stahlblau | 29.09.2008 | |||
| 12.12.1957 | 115 116–6 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 09.07.2011 |
| 11.12.1957 | 110 161–7 | |
Abnahme | als E10 161 in stahlblau | |
| Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||||
| 110 162–5 | |
Probefahrt | München-Freimann ↔ Traunstein (Leerfahrt) | 17.09.2011 | |
| 10.12.1957 | 110 111–2 | |
Beheimatung | Offenburg (RO) | |
| Abnahme | als E10 111 in stahlblau | 14.09.2008 | |||
| 07.12.1957 | 110 135–1 | |
Abnahme | als E10 135 in stahlblau | |
| 110 136–9 | |
Abnahme | als E10 136 in stahlblau | ||
| 110 135–1 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||
| 110 136–9 | |
Beheimatung | Frankfurt (Main) (FF) | ||
| 06.12.1957 | 110 111–2 | |
Probefahrt | München ↔ Traunstein | 30.04.2011 |
| 04.12.1957 | 110 115–3 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 115 in stahlblau | ||||
| 03.12.1957 | 110 168–2 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) |
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