Die Baureihe » Lokhistorien
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| Datum | Lok | S | Ereignis | Beschreibung | Stand |
| 15.01.1964 | 110 253–2 |  |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 14.01.1964 | 115 148–9 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 13.08.2010 |
| 13.01.1964 | 110 228–4 |  |
Sonstiges | Beginn der Revisionsarbeiten (München-Freimann) | 12.07.2011 |
| 08.01.1964 | 113 311–5 | |
Abnahme | als E10 1311 in rot/beige | |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | ||||
| 04.01.1964 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 03.01.1964 | 110 254–0 | |
Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| ??.??.1964 | 110 242–5 | |
Sonstiges | Lok ist abgebildet auf der Vorderseite des Buchs "Rund um die Eisenbahn" von Ortwin Trunk | 26.07.2017 |
| 24.12.1963 | 110 322–5 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 01.06.2010 |
| Abnahme | als E10 322 in stahlblau | ||||
| 23.12.1963 | Probefahrt | München ↔ Salzburg | 16.06.2011 | ||
| 20.12.1963 | Probefahrt | München ↔ Eichstädt | 16.06.2011 | ||
| 18.12.1963 | 110 313–4 | |
Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | 01.06.2010 |
| 17.12.1963 | 110 322–5 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 16.06.2011 |
| 16.12.1963 | 110 321–7 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | |
| Abnahme | als E10 321 in stahlblau | ||||
| 13.12.1963 | 115 327–9 | |
Beheimatung | Hannover (HH) | 02.06.2010 |
| 110 147–6 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 13.08.2010 | |
| 11.12.1963 | 110 320–9 | |
Abnahme | als E10 320 in stahlblau | 01.06.2010 |
| Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 01.06.2010 | |||
| 10.12.1963 | Probefahrt | München ↔ Salzburg | 28.01.2012 | ||
| 09.12.1963 | Probefahrt | München ↔ Kiefersfelden | 28.01.2012 | ||
| 07.12.1963 | 110 318–3 | |
Abnahme | als E10 318 in stahlblau | |
| Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | ||||
| 06.12.1963 | 110 315–9 | |
Abnahme | als E10 315 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 30.05.2010 | |||
| 05.12.1963 | 110 319–1 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 01.06.2010 |
| Abnahme | als E10 319 in stahlblau | 01.06.2010 | |||
| 04.12.1963 | 110 320–9 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 28.01.2012 |
| 02.12.1963 | 110 252–4 | |
Beheimatung | München (MH) | |
| 28.11.1963 | 113 310–7 | |
Abnahme | als E10 1310 in rot/beige | |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | ||||
| 27.11.1963 | 113 270–3 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| 110 146–8 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 13.08.2010 | |
| 22.11.1963 | 110 300–1 | |
Einsatz | Lok erreicht bei Hochgeschwindigkeitstestfahrt die Marke von 200 Km/h | 30.01.2011 |
| 20.11.1963 | 110 313–4 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 01.06.2010 |
| Abnahme | als E10 313 in stahlblau | 01.06.2010 | |||
| 110 316–7 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | ||
| Abnahme | als E10 316 in stahlblau | ||||
| 19.11.1963 | 110 300–1 | |
Abnahme | als E10 300 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | 30.05.2010 | |||
| 14.11.1963 | 110 251–6 | |
Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| 13.11.1963 | 110 300–1 | |
Probefahrt | Ingolstadt / München | 18.07.2014 |
| Sonstiges | Lok wird für 200 km/h freigegeben | 15.01.2012 | |||
| 12.11.1963 | Probefahrt | München / Ingolstadt | 15.01.2012 | ||
| 11.11.1963 | 113 309–9 |  |
Abnahme | als E10 1309 in kobaltblau/beige | 04.09.2019 |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | ||||
| 09.11.1963 | 110 314–2 | |
Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | 01.06.2010 |
| 08.11.1963 | 110 316–7 | |
Fertigstellung | Lok wird an die DB abgeliefert | 05.11.2016 |
| 04.11.1963 | 110 317–5 | |
Abnahme | als E10 317 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | 30.05.2010 | |||
| 30.10.1963 | 110 314–2 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 01.06.2010 |
| Abnahme | als E10 314 in stahlblau | 01.06.2010 | |||
| 28.10.1963 | 110 299–5 | |
Einsatz | Lok erreicht bei Hochgeschwindigkeitstestfahrt die Marke von 200 Km/h | 30.01.2011 |
| 23.10.1963 | 139 250–5 | |
Beheimatung | Stuttgart-Rosenstein (TS) | |
| 21.10.1963 | 115 327–9 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | 02.06.2010 |
| Abnahme | als E10 327 in stahlblau | ||||
| 113 308–1 | |
Abnahme | als E10 1308 in rot/beige | ||
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | ||||
| 16.10.1963 | 115 323–8 | |
Beheimatung | Köln-Deutzerfeld (KKD) | |
| Abnahme | als E10 323 in stahlblau | ||||
| 15.10.1963 | 113 308–1 | |
Probefahrt | München ↔ Salzburg | 14.06.2011 |
| 110 126–0 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 14.11.2008 | |
| 14.10.1963 | 113 308–1 | |
Probefahrt | München ↔ Mertingen | 14.06.2011 |
| 08.10.1963 | Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 14.06.2011 | ||
| 04.10.1963 | 110 125–2 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | |
| ??.10.1963 | 110 005–6 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), München-Freimann AW (MF) | 09.12.2011 |
| 30.09.1963 | 110 106–2 | |
Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | |
| 26.09.1963 | 110 299–5 | |
Abnahme | als E10 299 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Nürnberg Hbf (NN) | 30.05.2010 | |||
| 20.09.1963 | 115 307–1 | |
Beheimatung | Heidelberg (RH) | |
| Abnahme | als E10 307 in stahlblau | ||||
| 15.09.1963 | 110 299–5 | |
AW-Aufenthalt | München-Freimann (MF) bis 18.09.1964 zwecks Gewährleistungsunterschung | 20.08.2011 |
| 13.09.1963 | 110 144–3 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 14.08.2010 |
| 06.09.1963 | 110 306–8 | |
Abnahme | als E10 306 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Heidelberg (RH) | 30.05.2010 | |||
| 04.09.1963 | 110 124–5 | |
Revision | Revision ohne Anstricherneuerung (IS700, E2.0), Opladen Werk (KOPLX) | 12.08.2010 |
| 30.08.1963 | 110 305–0 | |
Abnahme | als E10 305 in stahlblau | |
| Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | ||||
| 26.08.1963 | 110 304–3 | |
Abnahme | als E10 304 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Dortmund Bbf (EDOB) | 30.05.2010 | |||
| 20.08.1963 | 110 165–8 | |
Unfall | Entgleisung in Frankfurt Hbf (FF) mit Drehgestell 2, Lok blieb unbeschädigt | 01.04.2011 |
| 13.08.1963 | 110 303–5 | |
Abnahme | als E10 303 in stahlblau | 30.05.2010 |
| Beheimatung | Hannover (HH) | 30.05.2010 | |||
| 07.08.1963 | 115 302–2 | |
Beheimatung | Hannover (HH) | |
| Abnahme | als E10 302 in stahlblau | ||||
| 06.08.1963 | 110 301–9 | |
Abnahme | als E10 301 in stahlblau | 02.06.2010 |
| Beheimatung | Hannover (HH) | 30.05.2010 | |||
| 22.07.1963 | 110 299–5 | |
Probefahrt | München ↔ Salzburg | 20.08.2011 |
| 19.07.1963 | Probefahrt | München ↔ Wolnzach | 20.08.2011 | ||
| 18.07.1963 | 110 300–1 | |
Lieferung | Lok wird an die DB übergeben | 15.01.2012 |
| 11.07.1963 | 110 299–5 | |
Lieferung | Übergabe an die Deutsche Bundesbahn | 20.08.2011 |
| 05.07.1963 | 139 260–4 | |
Abnahme | als E10 260 in stahlblau | |
| Beheimatung | Hannover (HH) | ||||
| 02.07.1963 | 110 259–9 | |
Abnahme | als E10 259 in stahlblau | |
| Beheimatung | Hannover (HH) | ||||
| 27.06.1963 | 110 258–1 | |
Abnahme | als E10 258 in stahlblau | |
| Beheimatung | Hannover (HH) | ||||
| 26.06.1963 | 110 257–3 | |
Beheimatung | Hannover (HH) | |
| Abnahme | als E10 257 in stahlblau |
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